在上海洋山深水港的四期自动化码头，“ONE WREN”号国际集装箱船正在装卸货物。岸桥起重机繁忙作业，不断将集装箱搬上搬下。这艘货轮于26日晚间抵达港口，预计27日晚将结束装卸，驶离上海。
“从封控以来，整个港口从来没有停过一天。”上海市交通委港监处副处长、市港口防疫专班办公室综合组组长屠伟峰表示，4月以来，上海港集装箱日均吞吐量预计在10万标准箱左右，“整个港口能够保障所有的货物，从上海港都可以顺利装卸和运输”。
作为承载联通国内国际两个市场重要功能的枢纽，上海港如何保障防疫、民生物资运输畅通？中新社记者4月27日赴港口探访，了解疫情之下的上海港如何“转”起来。
港口运转的基础是防疫
在当前依旧严峻复杂的疫情形势下，港口良好运转的基础是做好疫情防控工作。
上港集团生产业务部总经理助理周勇介绍说，早在3月15日，港口各级生产人员便从上海市各处赶回单位进行集中居住管理。疫情期间，返岗复工、坚持出勤人员超过2万人，占整体出勤率的70%左右，为疫情期间港口的顺利运行打下基础。
尔后，洋山港陆续召回300名符合防疫要求的居家人员，补充生产力量。目前全港共有2.5万名职工在港区内封闭管理、一线作业，港口保持良好运转。
在此基础上，上海港优化作业流程，提高港口效率。疫情以来，洋山港在“水水中转”方面进一步发力，4月的中转比例可达全港吞吐量的65%，大大缓解道路运输压力。
“水上的运输有个得天独厚的优点，我们叫无接触作业，”屠伟峰指了指身后正通过自动化岸桥装卸货物的集装箱船，“很多船舶都是通过机器在作业，人之间接触相对较少，防疫方面也能够做得更好。”
（节选自中新网上海4月27日电，记者李纯）